50.000
personas
bajan al
Andén 0
La
estación
de
Chamberí,
conocida
como la
estación
Fantasma,
y la
Nave de
Motores
de
Pacífico,
sedes de
Andén 0,
han
superado
la
barrera
de las
50.000
visitas
desde su
apertura
al
público,
el
pasado
25 de
marzo.
Andén 0
es un
proyecto
promovido
conjuntamente
por
Metro de
Madrid y
el
Ayuntamiento
de la
capital
que
permite
conocer
de cerca
la
historia
del
metro y,
por
tanto,
una
parte
importante
de la
historia
de la
ciudad.
Madrid.-
Una
media de
cerca de
200
personas
han
visitado
cada día
las
instalaciones
que
Metro de
Madrid y
el
Ayuntamiento
de
Madrid
han
abierto
al
público
para
acercar
a
madrileños
y
turistas
la
trayectoria
de uno
de los
grandes
emblemas
de la
ciudad:
el
suburbano.
Por
días,
destacar
el
aumento
de
público
los
sábados,
domingos
y
festivos,
con un
pico
llamativo
al
mediodía.
Los
ciudadanos
que se
han
acercado
durante
este
tiempo a
la
estación
de
Chamberí
han
podido
comprobar
cómo
eran en
1966 las
estaciones
del
suburbano:
la
taquilla
principal,
la de
refuerzo,
los
antiguos
carteles
colgados
en el
tablón
de
avisos,
los
rombos
de
señalización
originales
de Metro
o los
espectaculares
anuncios
publicitarios
hechos
con
cerámica,
que se
colocaron
en la
década
de 1920.
Este
espacio
pretende
recuperar
también,
con la
ayuda de
proyecciones,
parte de
la
memoria
colectiva
de los
madrileños
a la vez
que
destaca
la
historia
de Metro
y la
importancia
del
transporte
como
motor de
la
economía
y el
cambio
social
de la
ciudad.
Andén 0
se puede
visitar
de
martes a
viernes
entre
las
11.00 a
19.00
horas, y
los
sábados,
domingos
y
festivos
de 10.00
a 14.00
horas de
forma
gratuita,
si bien,
dadas
las ca
racterísticas
de los
espacios,
el aforo
es
limitado.
Dos
guías
explican
detalladamente
los
avances
de la
ingeniería
civil,
la
arquitectura
de la
estación
y su
historia,
así como
la
publicidad
de la
época.
La
visita
se puede
hacer de
forma
individual
o en
grupo.
En la
Nave de
Motores,
también
mediante
la ayuda
de un
guía y
diferente
material
audiovisual
instalado
en la
sala, se
ha
podido
dar a
conocer
este
espacio,
inaugurado
en 1923.
Se trata
de una
central
que
alimentaba
a la
línea 1
y podía
transformar
la
corriente
eléctrica
suministrada
por las
compañías
y
generar
su
propia
energía,
mediante
la
utilización
de tres
motores,
de 1500
cv cada
uno,
adquiridos
en
Alemania.
Además,
llegó a
proporcionar
energía
al resto
de
subestaciones
de
Metro, a
la misma
Ciudad
de
Madrid y
en 1925,
a las
compañías
eléctricas.
La
recuperación
de los
dos
espacios
históricos
que
conforman
Anden 0,
gracias
al
convenio
entre
Ayuntamiento
de
Madrid y
Metro,
los ha
convertido
en una
máquina
del
tiempo,
a través
de la
cual los
visitantes
pueden
viajar
por al
historia
del
metro
desde
las
primeras
décadas
del
siglo XX,
pasando
por los
momentos
en los
que fue
testigo
directo
de la
Guerra
Civil,
hasta la
etapa
actual,
caracterizada
por la
expansión
del
suburbano
más allá
de los
límites
del
propio
municipio.
Anden 0
muestra
una
parte
esencial
del
patrimonio
industrial
de
Madrid
y supone
un
compromiso
con la
cultura
y un
esfuerzo
para que
los
viajeros
puedan
disfrutar
de parte
de su
historia
y de las
instalaciones
del
suburbano
que
tratan,
de forma
constante,
de
acercar
y
difundir
conocimientos
y
experiencias
que
enriquezcan
a los
madrileños,
con este
y otros
muchos
proyectos.
